Το πρώτο βήμα για την άρση της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης στο Λεκανοπέδιο και τη Θεσσαλονίκη των πετρελαιοκίνητων οχημάτων τεχνολογίας EURO V και VI έγινε με την ψήφιση σχετικής τροπολογίας στο σχέδιο νόμου «Νέος Τρόπος Εκδοσης Αδειών Δόμησης Ελέγχου Κατασκευών». Παράλληλα, το υπουργείο προχωρά στη μετεξέλιξη του ισχύοντος δακτυλίου σε «πράσινο δακτύλιο».
Συγκεκριμένα, η τροπολογία αναφέρει: «Τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης, μεικτού βάρους μέχρι 4.000 χιλιόγραμμων και τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης εξαιρούνται των περιορισμών κυκλοφορίας στις περιοχές των νομών Αττικής και Θεσσαλονίκης που καθορίστηκαν με τις διατάξεις του άρθρου 26 του Ν. 1959/1991 εφόσον η τεχνολογία τους πληροί τις προδιαγραφές του κανονισμού 715/2007 της 20ής Ιουνίου 2007».
Το μέτρο που απαγόρευε την πετρελαιοκίνηση στο Λεκανοπέδιο και τη Θεσσαλονίκη είχε επιβληθεί το 1991.
Σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής σημειώνει πως η απόφαση για την άρση της απαγόρευσης βασίστηκε σε τεκμηριωμένες μελέτες και ελήφθη με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον και την ουσιαστική προστασία του περιβάλλοντος, μετά και από διαβούλευση στην αρμόδια Επιτροπής της Βουλής.
Προσθέτει πως το υπουργείο δεσμεύτηκε για την παράλληλη θέσπιση συμπληρωματικών μέτρων και κινήτρων για την μείωση της εκπομπής ρύπων και μικροσωματιδίων, προκειμένου να μην επιβαρυνθεί το περιβάλλον, αλλά και να βελτιωθεί η ποιότητα της ατμόσφαιρας.
Τα μέτρα που εξετάζονται σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία περιλαμβάνουν:
-την εντατικοποίηση των ελέγχων της ποιότητας των καυσίμων από τα ειδικά κινητά συνεργεία του ΥΠΕΚΑ,
-την εισαγωγή ηλεκτρονικών συστημάτων παρακολούθησης της διακίνησης των καυσίμων για να αντιμετωπιστεί η λαθρεμπορία και η νοθεία των καυσίμων,
-τον περιορισμό της κυκλοφορίας των πλέον ρυπογόνων οχημάτων.
Στο πλαίσιο αυτό ετοιμάζεται σχέδιο Κοινής Υπουργικής Απόφασης, που αφορά στην μετεξέλιξη του ισχύοντος δακτυλίου σε «Πράσινο Δακτύλιο», με τα εξής βασικά χαρακτηριστικά:
- Για τα οχήματα κάτω των 2,2 τόνων (όλα αφορούν στο μικρό δακτύλιο):
Α. κυκλοφορία όλων των οχημάτων, ανεξαρτήτως τεχνολογίας, εντός του μικρού δακτυλίου ελεύθερα, εφόσον είναι τεχνολογίας Euro V ή μεταγενέστερης, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140g/km. Το ίδιο ισχύει και για τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα,
Β. κυκλοφορία εντός του δακτυλίου των οχημάτων με ημερομηνία πρώτης άδειας κυκλοφορίας προ του 1990 μόνο τις μέρες και ώρες που δεν ισχύει ο μικρός δακτύλιος,
Γ. κίνηση των οχημάτων που δεν εμπίπτουν σε καμία από τις παραπάνω κατηγορίες εντός του μικρού δακτυλίου με το σημερινό εκ περιτροπής σύστημα «μονών - ζυγών».
- Απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών άνω των 2,2 τόνων έως 12 τόνους, ημερομηνίας πρώτης άδειας κυκλοφορίας πριν από την 1/1/1992, στο μεγάλο δακτύλιο.
- Απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών άνω των 12 τόνων, ημερομηνίας πρώτης άδειας κυκλοφορίας πριν από την 1/1/1992, στην Αττική, πλην των Εθνικών Οδών Αθηνών-Λαμίας και Αθηνών-Κορίνθου, της Αττικής Οδού και των κύριων οδών πρόσβασης στα λιμάνια του Πειραιά, Λαυρίου, Ραφήνας και Ελευσίνας.
Τα οχήματα που θα επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα θα λαμβάνουν ειδικό πράσινο σήμα.
Προτεινόμενη ημερομηνία ισχύος της ρύθμισης είναι η 1 Μαΐου 2012.
Τέλος, επισημαίνεται ότι η νομοθετική ρύθμιση προβλέπει ότι διατηρείται η απαγόρευση κυκλοφορίας για όσα πετρελαιοκίνητα φορτηγά οχήματα μεικτού βάρους κάτω των τεσσάρων τόνων και τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης δεν πληρούν τις προδιαγραφές EURO V.
ΔΙΕΚΠΕΡΑΙΩΣΕΙΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Χωρίς ασφάλιση τα αυτοκίνητα χωρίς ΚΤΕΟ και προσαυξήσεις φωτιά στα πρόστιμα
Από τις 10 Ιουνίου που τίθεται σε ισχύ ο νέος νόμος για τα ΚΤΕΟ, οι οδηγοί που θα πηγαίνουν τα οχήματά τους για εκπρόθεσμο έλεγχο, εκτός από το παράβολο ελέγχου, το οποίο κοστίζει 40 ευρώ σε δημόσιο ΚΤΕΟ και από 48 έως 55 ευρώ σε ιδιωτικό, θα επιβαρύνονται με 17 ευρώ για καθυστέρηση έως 30 ημερών (22 ευρώ για φορτηγά), 34 ευρώ για καθυστέρηση από 30 ημέρες έως έξι μήνες (44 ευρώ για φορτηγά) και 68 ευρώ για καθυστέρηση άνω των έξι μηνών (88 ευρώ για φορτηγά)...
Επίσης σύμφωνα με το νόμο αυτοκίνητα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ δεν θα μπορούν να ασφαλιστούν και σε περίπτωση που έχουν εν ισχύ ασφαλιστικό συμβόλαιο αλλά δεν έχουν έλεγχο ΚΤΕΟ επίσης δεν θα αποζημιώνονται ή δεν θα καλύπτονται από την ασφαλιστική τους για ατύχημα που θα προκαλέσουν
Μέχρι τώρα το παράβολο καθυστέρησης υπέρ του Δημοσίου για τον εκπρόθεσμο έλεγχο στα ΚΤΕΟ ήταν 17 ευρώ για καθυστέρηση έως 15 ημερών και 34 ευρώ για καθυστέρηση από 15 ημέρες και πάνω.
Παρόλα αυτά οι ασφαλιστικές εταιρίες επισημαίνουν οτι αυξάνονται τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα
χωρίς να είναι είναι εύκολο να προσδιοριστεί ο ακριβής αριθμός τους . Ωστόσο αναφέρουν πως το τελευταίο χρονικό διάστημα το ποσοστό των ανασφάλιστων επιβατικών αυτοκινήτων έχει ξεπεράσει το 17%.
Τέλος ,πρέπει να σημειωθεί η οδήγηση ανασφάλιστου αυτοκινήτου τιμωρείται με αφαίρεση άδειας και πινακίδων κυκλοφορίας για δώδεκα μήνες, ενώ η οδήγηση ανασφάλιστου αυτοκινήτου και η πρόκληση ατυχήματος, με αφαίρεση άδειας και πινακίδων κυκλοφορίας για είκοσι τέσσερις μήνες.
Επίσης σύμφωνα με το νόμο αυτοκίνητα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ δεν θα μπορούν να ασφαλιστούν και σε περίπτωση που έχουν εν ισχύ ασφαλιστικό συμβόλαιο αλλά δεν έχουν έλεγχο ΚΤΕΟ επίσης δεν θα αποζημιώνονται ή δεν θα καλύπτονται από την ασφαλιστική τους για ατύχημα που θα προκαλέσουν
Μέχρι τώρα το παράβολο καθυστέρησης υπέρ του Δημοσίου για τον εκπρόθεσμο έλεγχο στα ΚΤΕΟ ήταν 17 ευρώ για καθυστέρηση έως 15 ημερών και 34 ευρώ για καθυστέρηση από 15 ημέρες και πάνω.
Παρόλα αυτά οι ασφαλιστικές εταιρίες επισημαίνουν οτι αυξάνονται τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα
χωρίς να είναι είναι εύκολο να προσδιοριστεί ο ακριβής αριθμός τους . Ωστόσο αναφέρουν πως το τελευταίο χρονικό διάστημα το ποσοστό των ανασφάλιστων επιβατικών αυτοκινήτων έχει ξεπεράσει το 17%.
Τέλος ,πρέπει να σημειωθεί η οδήγηση ανασφάλιστου αυτοκινήτου τιμωρείται με αφαίρεση άδειας και πινακίδων κυκλοφορίας για δώδεκα μήνες, ενώ η οδήγηση ανασφάλιστου αυτοκινήτου και η πρόκληση ατυχήματος, με αφαίρεση άδειας και πινακίδων κυκλοφορίας για είκοσι τέσσερις μήνες.
ΔΗΛΩΣΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΧΡΩΜΑΤΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Προϋποθέσεις
● Να δηλώσει την αλλαγή χρώματος του αυτοκινήτου μέσα σε 15 ημέρες από την πραγματοποίησή της
Απαιτούμενα δικαιολογητικά
● Αίτηση - υπεύθυνη δήλωση περί αλλαγής χρώματος
● 'Αδεια κυκλοφορίας οχήματος.
● Να δηλώσει την αλλαγή χρώματος του αυτοκινήτου μέσα σε 15 ημέρες από την πραγματοποίησή της
Απαιτούμενα δικαιολογητικά
● Αίτηση - υπεύθυνη δήλωση περί αλλαγής χρώματος
● 'Αδεια κυκλοφορίας οχήματος.
ΤΡΕΙΛΕΡ - ΜΠΑΓΚΑΖΙΕΡΕΣ
Προϋποθέσεις
1. Για καινούργια ή μεταχειρισμένα ελαφρά ρυμουλκούμενα προοριζόμενα για μεταφορά λέμβων, αποσκευών, που αφορούν μεμονωμένα οχήματα και εφόσον δεν υπάρχει έγκριση τύπου αυτών, ο έλεγχος της καταλληλότητας αυτών θα γίνεται από διπλωματούχο μηχανολόγο μηχανικό ή υπομηχανικό ο οποίος θα δηλώνει υπεύθυνα σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 1599/86.
α. Τα τεχνικά στοιχεία του ρυμουλκού και του ρυμουλκούμενου σύμφωνα με τη 34075/3663/99
β. ότι έλεγξε αυτό και το βρήκε τεχνικά άρτιο και κατάλληλο και ότι πληροί τους όρους της ασφαλούς από πάσης απόψεως κυκλοφορίας, όπως καθορίζονται από τις σχετικές διατάξεις του ΚΟΚ.
γ. ότι ικανοποιούνται οι απαιτήσεις της Υ.Α. 16823/1978 (Β524)
2. Στην περίπτωση αλλαγής αυτοκινήτου, πρέπει να βεβαιώνεται η ικανότητα έλξης του αυτοκινήτου.
3. Στην περίπτωση άδειας ρυμούλκησης τρέιλερ ή μπαγκαζιέρας ιδιοκατασκευής, πρέπει να βεβαιώνεται η ικανότητα έλξης του αυτοκινήτου.
4. Στην περίπτωση άδειας ρυμούλκησης καινούργιων τροχόσπιτων πρέπει να βεβαιώνεται η ικανότητα έλξης του αυτοκινήτου (αν δεν προκύπτει από την έγκριση τύπου), αν είναι καινούργιο εγκριτική απόφαση τροχόσπιτου, αν είναι μεταχειρισμένο προέλευσης εξωτερικού, απαιτείται επικυρωμένο αντίγραφο ξένης άδειας κυκλοφορίας τροχόσπιτου ή έντυπος κατάλογος εργοστασίου κατασκευής ή μελέτη μηχανολόγου μηχανικού ή τεχνολόγου υπομηχανικού, υπεύθυνη δήλωση με αποτυπωμένους τους χαραγμένους αριθμούς πλαισίου του αυτοκινήτου και του τροχόσπιτου.
5. Στην περίπτωση άδειας ρυμούλκησης μεταχειρισμένων τροχόσπιτων: πρέπει να βεβαιώνεται η ικανότητα έλξης του αυτοκινήτου (αν δεν προκύπτει από την έγκριση τύπου), υπεύθυνη δήλωση με αποτυπωμένους τους χαραγμένους αριθμούς πλαισίου του αυτοκινήτου και του τροχόσπιτου.
Απαιτούμενα δικαιολογητικά
Αίτηση - υπεύθυνη δήλωση (το παρόν έντυπο)
Έντυπος κατάλογος εργοστασίου κατασκευής του αυτοκινήτου ή βεβαίωση αντιπροσωπείας όπου φαίνεται η ικανότητα έλξης του αυτοκινήτου
Παράβολο 3 Ευρώ (Δεν απαιτείται για τα ελαφρά ρυμουλκούμενα)
Επιπλέον για:
I. Ελαφρά ρυμουλκούμενα (μπαγκαζιέρες ή μεταφοράς λέμβων, καινούργια - μεταχειρισμένα)
Τιμολόγιο ή απόδειξη αγοράς του ρυμουλκουμένου οχήματος, ή υπεύθυνη δήλωση για ιδιοκατασκευή
Εγκριτική απόφαση ή υπεύθυνη δήλωση μηχανολόγου μηχανικού ή υπομηχανικού σύμφωνα με την 34075/3663/99
Παλαιό σημείωμα έλξης για μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο
Ιδιωτικό συμφωνητικό θεωρημένο από Δ.Ο.Υ. ή υπεύθυνη δήλωση περί μεταβίβασης ή παραχώρησης της χρήσης του ρυμουλκούμενου, για μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο
Αδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου
II. Αλλαγή ρυμουλκού (επιβατηγά)
Αδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου
Παλαιό σημείωμα έλξης
III. Ιδιοκατασκευές (μπαγκαζιέρες ή μεταφοράς λέμβων)
Τιμολόγια και αποδείξεις αγοράς υλικών
Υπεύθυνη δήλωση μηχανολόγου μηχανικού ή υπομηχανικού σύμφωνα με την 34075/3663/99
IV. Τροχόσπιτα καινούργια
Τίτλος κυριότητας (πιστοποιητικό τελωνείου ή τιμολόγιο αγοράς ή ιδιωτικό συμφωνητικό θεωρημένο από Δ.Ο.Υ.)
Εγκριτική απόφαση
V. Τροχόσπιτα μεταχειρισμένα
Ιδιωτικό συμφωνητικό μεταβίβασης θεωρημένο από αρμόδια Δ.Ο.Υ.
Σημείωμα έλξης του παλαιού ιδιοκτήτη
1. Για καινούργια ή μεταχειρισμένα ελαφρά ρυμουλκούμενα προοριζόμενα για μεταφορά λέμβων, αποσκευών, που αφορούν μεμονωμένα οχήματα και εφόσον δεν υπάρχει έγκριση τύπου αυτών, ο έλεγχος της καταλληλότητας αυτών θα γίνεται από διπλωματούχο μηχανολόγο μηχανικό ή υπομηχανικό ο οποίος θα δηλώνει υπεύθυνα σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 1599/86.
α. Τα τεχνικά στοιχεία του ρυμουλκού και του ρυμουλκούμενου σύμφωνα με τη 34075/3663/99
β. ότι έλεγξε αυτό και το βρήκε τεχνικά άρτιο και κατάλληλο και ότι πληροί τους όρους της ασφαλούς από πάσης απόψεως κυκλοφορίας, όπως καθορίζονται από τις σχετικές διατάξεις του ΚΟΚ.
γ. ότι ικανοποιούνται οι απαιτήσεις της Υ.Α. 16823/1978 (Β524)
2. Στην περίπτωση αλλαγής αυτοκινήτου, πρέπει να βεβαιώνεται η ικανότητα έλξης του αυτοκινήτου.
3. Στην περίπτωση άδειας ρυμούλκησης τρέιλερ ή μπαγκαζιέρας ιδιοκατασκευής, πρέπει να βεβαιώνεται η ικανότητα έλξης του αυτοκινήτου.
4. Στην περίπτωση άδειας ρυμούλκησης καινούργιων τροχόσπιτων πρέπει να βεβαιώνεται η ικανότητα έλξης του αυτοκινήτου (αν δεν προκύπτει από την έγκριση τύπου), αν είναι καινούργιο εγκριτική απόφαση τροχόσπιτου, αν είναι μεταχειρισμένο προέλευσης εξωτερικού, απαιτείται επικυρωμένο αντίγραφο ξένης άδειας κυκλοφορίας τροχόσπιτου ή έντυπος κατάλογος εργοστασίου κατασκευής ή μελέτη μηχανολόγου μηχανικού ή τεχνολόγου υπομηχανικού, υπεύθυνη δήλωση με αποτυπωμένους τους χαραγμένους αριθμούς πλαισίου του αυτοκινήτου και του τροχόσπιτου.
5. Στην περίπτωση άδειας ρυμούλκησης μεταχειρισμένων τροχόσπιτων: πρέπει να βεβαιώνεται η ικανότητα έλξης του αυτοκινήτου (αν δεν προκύπτει από την έγκριση τύπου), υπεύθυνη δήλωση με αποτυπωμένους τους χαραγμένους αριθμούς πλαισίου του αυτοκινήτου και του τροχόσπιτου.
Απαιτούμενα δικαιολογητικά
Αίτηση - υπεύθυνη δήλωση (το παρόν έντυπο)
Έντυπος κατάλογος εργοστασίου κατασκευής του αυτοκινήτου ή βεβαίωση αντιπροσωπείας όπου φαίνεται η ικανότητα έλξης του αυτοκινήτου
Παράβολο 3 Ευρώ (Δεν απαιτείται για τα ελαφρά ρυμουλκούμενα)
Επιπλέον για:
I. Ελαφρά ρυμουλκούμενα (μπαγκαζιέρες ή μεταφοράς λέμβων, καινούργια - μεταχειρισμένα)
Τιμολόγιο ή απόδειξη αγοράς του ρυμουλκουμένου οχήματος, ή υπεύθυνη δήλωση για ιδιοκατασκευή
Εγκριτική απόφαση ή υπεύθυνη δήλωση μηχανολόγου μηχανικού ή υπομηχανικού σύμφωνα με την 34075/3663/99
Παλαιό σημείωμα έλξης για μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο
Ιδιωτικό συμφωνητικό θεωρημένο από Δ.Ο.Υ. ή υπεύθυνη δήλωση περί μεταβίβασης ή παραχώρησης της χρήσης του ρυμουλκούμενου, για μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο
Αδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου
II. Αλλαγή ρυμουλκού (επιβατηγά)
Αδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου
Παλαιό σημείωμα έλξης
III. Ιδιοκατασκευές (μπαγκαζιέρες ή μεταφοράς λέμβων)
Τιμολόγια και αποδείξεις αγοράς υλικών
Υπεύθυνη δήλωση μηχανολόγου μηχανικού ή υπομηχανικού σύμφωνα με την 34075/3663/99
IV. Τροχόσπιτα καινούργια
Τίτλος κυριότητας (πιστοποιητικό τελωνείου ή τιμολόγιο αγοράς ή ιδιωτικό συμφωνητικό θεωρημένο από Δ.Ο.Υ.)
Εγκριτική απόφαση
V. Τροχόσπιτα μεταχειρισμένα
Ιδιωτικό συμφωνητικό μεταβίβασης θεωρημένο από αρμόδια Δ.Ο.Υ.
Σημείωμα έλξης του παλαιού ιδιοκτήτη
Υποχρεώσεις ιδιοκτητών επιβατικών , φορτηγών οχημάτων και μηχανημάτων
Επιβατικά & Φορτηγά έως 3.500 kg. μικτού βάρους
ΚΤΕΟ: Ανανέωση κάθε 2 χρόνια.
Κάρτα καυσαερίων: Ανανέωση κάθε 1 χρόνο.
Φορτηγά άνω των 3.500 kg. μικτού βάρους
ΚΤΕΟ: Ανανέωση κάθε 1 χρόνο.
Κάρτα καυσαερίων: Ανανέωση κάθε 6 μήνες.
Ταχογράφος: Ανανέωση κάθε 2 χρόνια.
Κόφτης (περιοριστής ταχύτητας): Υποχρεωτική Βεβαίωση κόφτη.
Κόφτης (περιοριστής ταχύτητας) για φορτηγά άνω των 4 τόνων μικτού βάρους:
Υποχρεωτική Βεβαίωση Μη αναγκαιότητας κόφτη (για φορτηγά άνω των 4
τόνων μικτού βάρους ).
Υδραυλική πόρτα φορτοεκφόρτωσης: Πρέπει να είναι δηλωμένη στην άδεια
Κυκλοφορίας του φορτηγού.
Αλλαγή Έδρας ή Επωνυμίας
Εάν έχετε αλλάξει Έδρα ή Επωνυμία της εταιρείας πρέπει να ενημερωθούν οι
άδειες Κυκλοφορίας όλων των οχημάτων της εταιρείας.
Κλάρκ – (Ανυψωτικά Περονοφόρα)
Τα μηχανήματα έργου {Κλάρκ – Ανυψωτικά Περονοφόρα} πρέπει να έχουν Πινακίδα Κυκλοφορίας {πρέπει να είναι ταξινομημένα}.
ΚΤΕΟ: Ανανέωση κάθε 2 χρόνια.
Κάρτα καυσαερίων: Ανανέωση κάθε 1 χρόνο.
Φορτηγά άνω των 3.500 kg. μικτού βάρους
ΚΤΕΟ: Ανανέωση κάθε 1 χρόνο.
Κάρτα καυσαερίων: Ανανέωση κάθε 6 μήνες.
Ταχογράφος: Ανανέωση κάθε 2 χρόνια.
Κόφτης (περιοριστής ταχύτητας): Υποχρεωτική Βεβαίωση κόφτη.
Κόφτης (περιοριστής ταχύτητας) για φορτηγά άνω των 4 τόνων μικτού βάρους:
Υποχρεωτική Βεβαίωση Μη αναγκαιότητας κόφτη (για φορτηγά άνω των 4
τόνων μικτού βάρους ).
Υδραυλική πόρτα φορτοεκφόρτωσης: Πρέπει να είναι δηλωμένη στην άδεια
Κυκλοφορίας του φορτηγού.
Αλλαγή Έδρας ή Επωνυμίας
Εάν έχετε αλλάξει Έδρα ή Επωνυμία της εταιρείας πρέπει να ενημερωθούν οι
άδειες Κυκλοφορίας όλων των οχημάτων της εταιρείας.
Κλάρκ – (Ανυψωτικά Περονοφόρα)
Τα μηχανήματα έργου {Κλάρκ – Ανυψωτικά Περονοφόρα} πρέπει να έχουν Πινακίδα Κυκλοφορίας {πρέπει να είναι ταξινομημένα}.
ΚΤΕΟ ΚΑΘΕ 4 ΧΡΟΝΙΑ
Βάσει της Ελληνικής Νομοθεσίας, 'ολα τα οχήματα υποχρεούνται να περάσουν από έλεγχο ΚΤΕΟ, 4 χρόνια μετά, απο την ημερομηνία της κυκλοφορίας τους.
Π.χ. Εάν ένα όχημα έχει σαν ημερομηνία κυκλοφορίας του την 20η Μαϊου 2006, υποχρεούται να περάσει απο έλεγχο ΚΤΕΟ την 20η Μαϊου 2010 με παράταση ακόμα μιας εβδομάδας (πέραν της ημερομηνίας).
Αναλαμβάνουμε κάθε είδους διεκπεραιώσεις, οχημάτων (ΚΤΕΟ,ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΕΙΣ,ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΕΙΣ ΑΔΕΙΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ)
Τηλέφωνο επικοινωνίας: 6937286008 (κ.Κώστας)
Π.χ. Εάν ένα όχημα έχει σαν ημερομηνία κυκλοφορίας του την 20η Μαϊου 2006, υποχρεούται να περάσει απο έλεγχο ΚΤΕΟ την 20η Μαϊου 2010 με παράταση ακόμα μιας εβδομάδας (πέραν της ημερομηνίας).
Αναλαμβάνουμε κάθε είδους διεκπεραιώσεις, οχημάτων (ΚΤΕΟ,ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΕΙΣ,ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΕΙΣ ΑΔΕΙΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ)
Τηλέφωνο επικοινωνίας: 6937286008 (κ.Κώστας)
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)